近日,國家知識產權局下發通知書,中鐵十五局路橋建設公司太原西南環項目部科研創新團隊研發的“一種用于鐵路架橋機的絕緣防護系統”“一種用于架橋機的絕緣防護裝置”“一種鐵路架橋機用吊梁小車”以及“一種T梁梁面上砟裝置”四項實用新型專利,獲得國家知識產權局授權。 本次四項創新成果是該公司太原西南環項目在架梁施工過程中形成的。
太原西南環項目工程全部為鄰近既有線施工,架設的T梁與太中上行線為共墩橋,太中銀上行線為已運營線路,接觸網柱及相關電氣化設備已安裝完善并通電使用,而部分接觸網支柱設立在未架梁的墩臺上,在實際施工過程中,架橋機與接觸網最小距離僅為1.7米。為解決架橋機架梁時不侵限,與接觸網安全距離符合要求,保證施工的安全,太原西南環項目部科研創新團隊,以科技創新助推施工生產,在施工中研發。
研發的“一種用于鐵路架橋機的絕緣防護系統”可以在架梁時,使架橋機在接觸網雙線路腕臂下工作,吊梁天車的縱移及橫移和架橋機的過孔等均不受影響;“一種鐵路架橋機用吊梁天車”可以在與待架橋梁線間距5.3米及以上地段架梁,且吊梁扁擔橫移后不超過架橋機車體寬度并能落梁到位;“一種T梁梁面上砟裝置”提高了梁面上砟效率,減少人力使用。
據了解,太原西南環科研創新團隊在項目總工張康樂的帶領下,始終緊跟發展形勢,以公司科技設計部管理思路為指導,緊緊圍繞股份公司科技創新大會會議精神,把科技第一生產力當作核心,結合項目實際情況,不斷研發,積極進取,解決了施工過程中的諸多難題。該團隊研究的科研項目“短距離線路長鋼軌直鋪技術研究”已在2016年結題,并獲得洛陽市科技進步二等獎,其中的《短距離線路長鋼軌直鋪工法》被評為河南省優秀工法。接下來,太原西南環科研創新團隊將繼續銳意進取,持續開展科技攻關,新的科研項目“鐵路增建二線快速架梁”已在研究中,而本次四項實用新型專利正是為“鐵路增建二線快速架梁”科研項目所做的準備。
此次四項實用新型專利的受理,不但為項目今后的發展積蓄了前進的動力,同時進一步提升了團隊間的凝聚力和向心力,為“鐵路增建二線快速架梁”科研項目的結題工作奠定了堅實的基礎。
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